Ngayon, lalo na sa United States kung saan tumatanda na ang mga compressor, nagiging karaniwan na ang pag-retrofit ng mga lumang compressor na may mga dry gas seal.Habang ang resulta ay maaaring mapabuti ang pagiging maaasahan (inaalis ang lahat ng karagdagangOIL SEALAng mga bahagi ng system mula sa circuit ay palaging nagpapabuti sa pagiging maaasahan), mayroong ilang mga bagay na dapat isaalang-alang ng end user bago gumawa ng desisyon.
Ang pag-alis ng oil seal mula sa compressor ay inaalis din ang makabuluhang epekto ng pamamasa ng langis sa rotor.Samakatuwid, kailangan nating magsagawa ng pag-aaral ng rotor dynamics upang matiyak na ang kritikal na bilis ay minimal na apektado kapag ang seal ay tinanggal mula sa makina.Isinagawa ang pag-aaral na ito bago gumawa ng anumang pagbabago sa dry gas seal.
Karamihan sa mga supplier ngayon ay nagrerekomenda na magsagawa ng isang rotor dynamics study bago mag-upgrade ng isang mas lumang compressor na may dry gas seal.Gayunpaman, ang pagsunod sa hakbang na ito ay makakatulong sa iyong maiwasan ang mga hindi inaasahang problema sa panahon ng pagsisimula.
Sa nakalipas na mga taon, nakita namin ang problemang ito sa mga customer na may mahinang pagiging maaasahan ng ATS dahil sa paglipat ng hindi na-filter na proseso ng gas sa pamamagitan ng mga proseso ng labyrinth seal o pagtagas ng proseso ng gas sa pamamagitan ng intermediate na laboratoryo patungo sa atmospera (sa pamamagitan ng mga pangalawang vent).
Sa Fig. Ang Figure 1 ay nagpapakita ng isang tipikal na seal gas system diagram.Kapag inilapat ang gas sa pangunahing seal, napakaliit lamang ng gas (mas mababa sa 1%) ang tumutulo sa ibabaw ng seal, at ang natitira ay dumadaan sa proseso ng labyrinth seal (ipinahiwatig ng pula).
Kung mas mataas ang bilis ng gas sa pamamagitan ng labyrinth seal, mas pinaghihiwalay nito ang hindi na-filter na proseso ng gas mula sa pangunahing selyo.Kung nangyari ito, maaaring makaranas ang mga end user ng mga problema sa mga deposito sa mga groove ng seal, na magreresulta sa pagkabigo o kahit na dynamic na pagdikit ng seal ring.
Gayundin, kung ang daloy ng rate ng intermediate gas (karaniwan ay nitrogen) sa pamamagitan ng intermediate lab (ipinapakita sa berde) ay masyadong mababa, ang compressor ay hindi magkakaroon ng nitrogen-rich secondary seal, kaya pipiliin muna ng end user ang seal na iyon.lugar na maglalabas ng nitrogen sa pangalawang sistema ng tambutso lamang!
Inirerekomenda namin ang minimum na 30 ft/sec para sa parehong labyrinth seal sa dalawang beses sa maximum na clearance (upang payagan ang pagsusuot ng labyrinth seal).Sisiguraduhin nito ang tamang paghihiwalay ng mga hindi gustong proseso ng mga gas sa kabilang panig ng labyrinth seal.
Ang isa pang karaniwang problemang natuklasan kamakailan sa mga compressor na nilagyan ng mga dry gas seal ay ang paglipat ng langis sa pamamagitan ng breakaway seal.Kung ang langis ay hindi pinatuyo mula sa lukab, sa kalaunan ay pupunuin nito ang uka at magiging sanhi ng sakuna na pagkabigo ng pangalawang selyo (isa pang paksa para sa ibang pagkakataon)..
Ang pangunahing dahilan ay ang axial space sa pagitan ng lumang oil seal at ng tindig ay napakaliit, at ang lumang rotor ay karaniwang walang hakbang sa baras sa pagitan ng oil seal at ng tindig.Magbibigay ito ng daanan para dumaan ang langis sa rupture seal at papunta sa pangalawang drain chamber.
Samakatuwid, lubos naming inirerekomenda ang pag-install ng oil deflector sa (umiikot) seal bushing sa labas ng rupture seal, na magdidirekta ng langis palayo sa rupture seal bore.Kung ang tatlong kundisyong ito ay matugunan, kasama ang isang mahusay na kagamitan sa sealing gas panel, malalaman ng end user na ang dry gas sealing ay makakaligtas sa ilang mga pag-aayos.Tuyong gasselyo ng langisay isang non-contact mechanical seal na binuo batay sa mga gas dynamic pressure bearings, na pinadulas ng gas film sa panahon ng dry operation.Ginagamit ng seal na ito ang prinsipyo ng fluid dynamics at nakakamit ang non-contact operation ng sealing end face sa pamamagitan ng pagbubukas ng dynamic na pressure groove sa sealing end face.Sa una, ang dry gas sealing ay pangunahing ginagamit upang mapabuti ang problema ng shaft sealing ng high-speed centrifugal compressors.Dahil sa non-contact operation ng sealing, ang dry gas sealing ay may mga katangian na hindi naaapektuhan ng PV value, mababang leakage rate, wear free operation, mababang pagkonsumo ng enerhiya, mahabang buhay ng serbisyo, mataas na kahusayan, simple at maaasahang operasyon, at pagiging libre mula sa polusyon ng langis ng selyadong likido.Ito ay may magandang prospect para sa paggamit sa high-pressure equipment, high-speed equipment, at iba't ibang uri ng compressor equipment.
Oras ng post: Nob-24-2023