Ang Ningbo Bodi Seals Co., Ltd ay gumawa ng mga uri ng ORING CORDS, tulad ng fkmviton oring cord,
NBR oring cords, silicone oring cords, HNBR oring cords.
Pagkatapos ng mahabang taglamig sa loob ng bahay, maraming two-stroke outboard ang nag-aatubili na magsimula.Ang simpleng pagpapanatili ay dapat gawing mas maaasahan ang iyong serbisyo.Ipinakita ni Steve Dawkins mula sa Bursledon Outboards kay Ben Meekins ng PBO kung paano ito ginagawa.
Nangangahulugan ang mga panuntunan ng EU na hindi ka na makakabili ng bagong maliliit na two-stroke outboard sa Europe, ngunit ang kanilang magaan na timbang, compact size at mahabang buhay ay nangangahulugan na makikita pa rin ang mga ito sa mga bangka mula Caithness hanggang Crete.Libu-libong mga ginamit na halimbawa ang magagamit.
Sa unang bahagi ng panahon, ang mga isyu sa hindi mapagkakatiwalaan ay malamang na lumitaw, at sa magandang dahilan.
"Ang karamihan sa mga tao ay nag-iisip na maaari mong alisin ang outboard engine mula sa bangka at ilagay ito nang diretso sa shed para sa taglamig," sabi sa akin ng technician na si Steve Dawkins sa kanyang workshop sa Hamble River Cottage boatard."Pagkatapos, sa tagsibol, nagulat sila kapag hindi ito gumana."
Natahimik ako.Ang aking outboard ay nakaupo mag-isa sa garahe, na napapalibutan ng isang bungkos ng mga lubid, fender at layag, mula nang dumating ito sa pampang noong huling bahagi ng tag-araw.
Ang sunud-sunod na gabay na ito ay tutulong sa iyo na magsagawa ng pagpapanatili sa iyong maliit na 2-stroke na outboard.Ipinapakita ng mga larawan ang Mariner 3.3 hp outboards.at Suzuki 2 HP, at kahit na ang mga makina ng iba pang mga tatak ay bahagyang naiiba, ang mga pangunahing bahagi ay dapat makilala.
Ang sinumang may ilang teknikal na kakayahan ay madaling maisagawa ang serbisyong ito, ngunit kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring makipag-ugnayan sa iyong dealer.Kung ikaw mismo ang gagawa nito (karamihan para sa mga late model engine), siguraduhin munang hindi mawawalan ng bisa ang iyong warranty sa iyong ginagawa.
"Ang pinakakaraniwang reklamo na nakukuha namin ay ang mga taong nagsasabi na ang lahat ay nagtrabaho nang maayos noong nakaraang taon ngunit ngayon ay hindi na ito magsisimula," sabi ni Steve.Ito ay dahil ang gasolina ay sumingaw sa paglipas ng panahon, na nag-iiwan ng mamantika, waxy na nalalabi na nagiging sanhi ng pag-jam ng carburetor.Kaya, ang unang bagay na kailangan mong gawin ay alisan ng tubig ang lumang gasolina.
3: Kung kinakailangan, alisin ang tangke ng tubig at alisin ang anumang nalalabi o mga labi.Kadalasan mayroong isang maliit na filter sa itaas ng balbula ng gasolina.
Alisin ang spark plug kasama ang socket nito.Ang mga electrodes ng isang gumaganang plug ay dapat na kayumanggi o kulay abo.Kung hindi, alisin ang mga deposito ng carbon at suriin na ang spark gap ay nasa loob ng mga rekomendasyon ng tagagawa ng makina.Kung ang ceramic insulator ay nasira o ang mga electrodes ay nasunog, kakailanganin mo ng isang bagong plug.
Ang recoil starter ay na-secure na may tatlong bolts.Alisin ang mga ito at ibalik ang starter.Suriin ang cable para sa pagkasira at pag-spray ng lubricant sa mga spring at bearings.
Ang carburetor ay matatagpuan sa harap ng makina at responsable para sa pagtiyak ng wastong paghahalo ng gasolina at hangin sa isang two-stroke na makina.Ang barado na carburetor ay nangangahulugan na ang makina ay tumatakbo nang magaspang at hindi idle nang maayos.Ang solusyon ay tanggalin, tanggalin at linisin ang carburetor.
1. Maluwag ang clamp at bitawan ang carburetor mula sa mounting base.Siguraduhin na angO-singsingay hindi nawawala.
3. Ilagay ang mangkok sa isang lalagyan ng carburetor cleaner, gumamit ng maliit na wire brush upang alisin ang anumang kaagnasan at nalalabi, at hayaan itong magbabad ng ilang oras.
4: Pagkatapos ay alisin ang float.Ang taas ng float ay mahalaga, kaya magandang ideya na kumuha ng larawan ng balbula sa puntong ito upang maibalik mo ito nang eksakto tulad ng nakita mo.
5: Itulak palabas ang needle valve pivot pin at tanggalin ang float arm.Sa ilang mga makina, ang balbula ng karayom ay konektado sa float, kaya maaaring kailanganin mong alisin ang pin sa harap ng float.
6: Pagkatapos ay alisin ang pangunahing nozzle.Alisin ito, siguraduhing malinis ang butas (insert), at para sigurado, basain ito ng carburetor cleaner."Siyam sa sampung problema na nakita namin ay sanhi ng isang baradong pangunahing jet," sabi ni Steve.
8: Muling i-install ito sa makina.Siguraduhin na ang O-ring ay na-install nang tama, kung hindi, magkakaroon ka ng malubhang problema sa ibang pagkakataon.
1. Alisin ang transmission para siyasatin ang water pump.Sa mga multi-gear engine, ang pump ay matatagpuan sa ibabaw ng transmission assembly, kaya kung ang iyong makina ay may mga gears, kailangan mo munang paluwagin ang gear linkage.Sa mas maliliit na makina ang pump impeller ay matatagpuan sa likod ng propeller (tingnan sa ibaba).27
1: Alisin ang bilog na plug na karaniwang matatagpuan sa itaas ng gearbox.Ilipat ang shift lever hanggang sa makita mo ang connecting rod nut at paluwagin ito gamit ang isang wrench.
2: Ngayon alisin ang gearbox sa pamamagitan ng pagluwag sa mga bolts na humahawak sa gearbox sa lugar at maingat na iangat ito palabas ng downtube.
3: Maluwag ang bolt at i-slide ito pataas sa drive shaft upang alisin ang pump housing.Mag-ingat na huwag mawala ang keyway (tingnan ang 6).
7. Muling i-install ang pump housing at impeller.Matapos itong i-slide nang buo, iikot ang baras upang ang impeller ay magkasya nang tama.
8: Ngayon i-install ang gearbox sa down tube.Maingat na itulak ang transmission sa lugar, siguraduhin na ang water hose (maliit na angkop sa itaas ng transmission link sa larawan) ay libre at maayos na nakaposisyon sa socket nito.
Alisin ang propeller at pagkatapos ay ang plato sa likod nito.Sa likod ng plate na ito ay ang water pump impeller.
Ang isang propesyonal ay magsasagawa ng isang pagsubok sa presyon upang matiyak na gumagana pa rin nang maayos ang selyo.Mahirap itong gawin nang walang tamang kagamitan, kaya kailangang gumawa ng visual na inspeksyon.Ang isang paraan upang matukoy kung may malubhang problema ay ilagay ang makina sa isang malinis na piraso ng karton sa magdamag at suriin kung may halatang pagtagas sa umaga.
Suriin kung ang tubig ay nakapasok sa langis.Kung ang langis ay asul o malinaw, ang lahat ay maayos, ngunit kung ito ay maulap o may sediment, maaaring may problema.Para matukoy ito, maaari kang gumamit ng oil test kit.Kung may tumagas, dalhin ito sa iyong dealer upang mapalitan ang selyo.
Punan ang transmission ng bagong langis mula sa ibaba pataas – karamihan sa transmission oil ay napupunta sa squeeze tube o pump tank.Ito ay puno kapag ang langis ay nagsimulang umagos palabas sa tuktok na butas.
Ang anode ay karaniwang matatagpuan sa itaas o sa ibaba ng cavitation plate.Mahalagang palitan ang anode bago ito umabot sa yugtong ipinapakita sa larawang ito.Siguraduhing palitan ang asin/sariwang tubig ng tamang uri.
4. Alisin ang propeller at siyasatin ang safety pin – tanggalin, mag-lubricate at palitan.Alisin ang linya mula sa propeller shaft, lubricate ang shaft at muling i-install ang propeller.
Ngayon, nang nakasara ang takip, ilagay ang outboard sa tangke ng sariwang tubig, siguraduhing maayos itong tumatakbo, at pagkatapos ay lubricate ang lahat ng gumagalaw na bahagi, lalo na ang mga clamp screw at throttle valve.
1 Ang tubig-alat ay ang pinakamasamang kalaban ng iyong makina, kaya dapat mong banlawan ang iyong makina ng sariwang tubig pagkatapos ng bawat paggamit, kung hindi ay magsisimulang mag-corrode ang makina mula sa loob.
3 Bago ihinto ang makina, patayin ang switch ng gasolina habang tumatakbo ang makina at hayaang maubos ang gasolina: Lilinisin nito ang linya ng gasolina at carburetor at pipigilan ang mga deposito ng langis na mabuo sa carburetor.
4 Suriin kung may mga ekstrang pin.Maglagay ng tape sa loob ng hood upang malaman mo kung saan makikita ang mga ito kapag kailangan mo ang mga ito.
Paano ibenta ang iyong bangka at makuha ang pinakamagandang presyo, pangmatagalang pagsubok ng mga electric outboard, ang aming mga saloobin sa bagong Hanse 348, DIY spinnaker repair... at marami pang iba!
kung kailangan mo pamga lubid na gomao mag-strip, mangyaring malayang makipag-ugnayan sa amin: www.bodiseals.com
Oras ng post: Okt-26-2023